Велосипедның тормоз хәрәкәте тормоз такталары белән металл өслек (диск роторлары / румнары) арасында сүрелү бирә.Тормоз велосипедны туктатыр өчен түгел, тизлекне контрольдә тоту өчен эшләнгән.Wheelәр тәгәрмәч өчен максималь тормоз көче тәгәрмәч “бикләнгән” (әйләнүне туктата) һәм шуа башлаганчы була.Скидлар сез туктату көченең һәм бөтен юнәлешле контрольнең күбесен югалтуыгызны аңлата.Димәк, велосипед тормозын эффектив контрольдә тоту велосипед осталыгының бер өлеше.Сез тәгәрмәчне яисә шкафны бикләмичә әкренләп туктарга тиеш.Техника прогрессив тормоз модуляциясе дип атала.
ТОРМЫШЛАР?
Тормоз рычагын торгызу урынына тиешле тормоз көче ясарсыз, рычагны кысырсыз, тормоз көчен әкренләп арттырырсыз.Әгәр дә тәгәрмәч бикләнә башлаганын сизсәгез, тәгәрмәч бик аз гына әйләнсен өчен басымны аз гына җибәрегез.Wheelәр тәгәрмәч өчен кирәкле тормоз рычагы басымы күләмен сизү мөһим
төрле тизлектә һәм төрле өслектә.
Тормозларыгызны ничек яхшырак алырга?
Тормоз системасын яхшырак аңлар өчен, велосипедны этәреп, тәгәрмәч бикләнгәнче, һәр тормоз рычагына төрле күләмдә басым ясап, бераз тәҗрибә ясагыз.
Кисәтү.
Бер яки ике тормозны кулланганда, велосипед әкрен бара башлый, ләкин тәнегезнең хәрәкәте тизлектә алга бара.Бу авырлыкны алгы тәгәрмәчкә күчерүгә китерә (яки, авыр тормоз астында, алгы тәгәрмәч челтәре тирәсендә, сезне рулетка өстендә очарга җибәрә ала).
БУ НИЧЕК АЧЫК?
Тормоз кулланганда һәм авырлыгыгыз алга күчерелгәндә, тәнегезне велосипедның арткы ягына күчерергә, авырлыкны арткы тәгәрмәчкә күчерергә кирәк;һәм шул ук вакытта арткы тормозны киметергә дә, алгы тормоз көчен арттырырга кирәк.Бу төшүдә тагын да мөһимрәк, чөнки төшү авырлыкны алга күчерә.
Кайда күнегүләр ясарга?
Трафик яки бүтән куркынычлар һәм комачаулыклар юк.Иркен өслектә яки дымлы һавада йөргәндә барысы да үзгәрә.Иркен өслектә яки дымлы һава торышында тукталыр өчен озаграк вакыт кирәк булыр.
Эффектив тизлекне контрольдә тоту һәм куркынычсыз туктау өчен 2 ачкыч:
- тәгәрмәчнең бикләнүен контрольдә тоту
- авырлык күчерү
Пост вакыты: 16-2022 август